Projekt Jinneng u željezničkom prijevozu Wuhan
Jan 27, 2026| Karakteristike željezničke tranzitne industrije:
Harmonici u željezničkom prometu primarno potječu od ispravljača i inverterskih uređaja u sustavima za vučno napajanje vozila, zatim od jedinica za napajanje istosmjernom strujom, rasvjete, dizala, zaslona, klima uređaja, sustava odvodnje i druge opreme. Ti se harmonici uglavnom sastoje od 5., 7., 11. i 13. reda, uz nešto prisutnosti harmonika 3.-reda. Harmonici troše rezervu jalove snage u sustavu, povećavaju gubitke u liniji, utječu na pouzdan rad uređaja relejne zaštite i automatskog upravljanja, smanjuju radnu sigurnost električne opreme i uzrokuju elektromagnetske smetnje komunikacijskim i signalnim sustavima.
Potencijalni problemi na koje možete naići:
1.Niski faktor snage, zbog čega tradicionalni uređaji za kompenzaciju jalove snage ne mogu raditi ili su skloni pregorevanju.
2.Fluktuirajuća opterećenja.
3. Visoke stope izobličenja harmonijske struje, koje utječu na pouzdan rad relejne zaštite i uređaja za automatsko upravljanje.
4. Ozbiljan-fazni disbalans u mreži napajanja.
Studija slučaja:
Jinneng energetski kondenzatori ifilteri aktivne snageuspješno posluju godinu dana u prostorijama s opremom Wuhan Rail Transita, pokazujući izvrsne performanse i osiguravajući sigurnost operacija željezničkog prijevoza.
Naša rješenja:
1. Koristite JinnengAPF filteri aktivne snagekako bi se smanjio sadržaj harmonika višeg-reda.
2. Zaposlite JinnengSVG dinamički generatori jalove energijeza dinamičku opskrbu jalove snage svakoj fazi sustava uz istovremeno ublažavanje harmonika različitih redova.
3. Implementirati dinamičke sigurnosne kompenzacijske uređaje, dizajnirane s odgovarajućim parametrima kondenzatora i reaktora na temelju harmoničkih uvjeta sustava. Ovi uređaji poboljšavaju faktor snage kroz kompenzaciju jalove snage, poboljšavajući kvalitetu električne energije u sustavu napajanja željezničkog tranzita.
4. Uređaji za dinamičku sigurnosnu kompenzaciju usvajaju hibridnu metodu kompenzacije koja kombinira tro-faznu nezavisnu kompenzaciju i tro-faznu zajedničku kompenzaciju kako bi ispunili zahtjeve kompenzacije za tro-faznu neravnotežu sustava.